Как организовать велотренировку
Это статья — мой личный опыт, который может оказаться полезным многим велосипедистам-любителям, ищущих компанию для велотренировок.
Несколько раз в неделю я провожу тренировку рано утром по 40 — 100 км, в зависимости от целей и задач. Делал я это один, так как у меня не сильного много друзей и знакомых, кто бы увлекался шоссейным велоспортом.
Неплохо бы тренироваться не одному, чтоб улучшить навыки езды в группе, ну и социально-коммуникативная составляющая тоже нуждалась в исправлении.
Первое, что я сделал, нашел несколько сообществ в Telegram, где публикуется информация о велотренировках в городе. Изучил формат публикаций-приглашений на тренировки.
Второе, откликнулся на приглашения на тренировки и поучаствовал в них, чтоб понять уровень участников: насколько комфортно будет ехать с ними вместе по темпу, скорости, общению и прочим взаимодействиям. Состав каждого из сообществ абсолютно разный: в одних, большинство, могут быть бывшие или действующие спортсмены уровня КМС, МС или даже МС МК, а в других — любители, для которых велоспорт — это просто хобби. Это важно при описании параметров тренировки.
Организация своей тренировки
1. Разведка маршрута
Чтоб организовать свою тренировку я для начала проехал полностью предстоящий маршрут один, чтоб изучить насколько его удачно проходить группой. Надо было обратить внимание, на качество асфальта, ширину асфальтированной обочины, трафик в часы проведения тренировок, градиенты рельефа, опасные участки, отсутствие больших участков дорожных работ на маршруте.
2. Точка старта и финиша
Выбрать комфортную точку старта и финиша. Идеально, если это будет одно и тоже место, желательно с парковкой, чтоб участники могли приехать туда на машине, ну а по окончанию тренировки уехать на ней. Лучше всего для таких мест подходят парковки ТЦ или магазинов, т.к. в столь ранний час они еще не используются и всегда есть машиноместа. Исключение, парковки перед магазинами в «спальных районах», которые могут использоваться жителями близлежащих домов для стоянки своих авто.
3. Время и день старта
Я немного изучил время старта тренировок, которые публикуются в Telegram-сообществе. Например, в тех группах, где я состою чаще всего тренировки организуются по будням в 7:30-9:00, что мне абсолютно неудобно, т.к. в это время я уже готовлюсь к работе.
Наверняка, есть такие же как и я. Поэтому ставлю привычное для себя время — 5:30. Тем самым я не перетягиваю участников из других слотов, а так же ищу тех, кому данное время будет удобно.
4. Детальный маршрут тренировки
Прорисовываю на картографическом сервисе маршрут тренировки. Как нарисовать GPX-трек тренировки — здесь подробная инструкция. Публикую трек в сервисе и делаю ссылку на него.
5. Создание объявления
Создаю объявление о тренировке и направляю в личное сообщение модератору велосообщества. Как правило, аккаунт админа канала указан в описании.
Обязательно в объявлении указать точку старта ссылкой на Яндекс.Карты (можно так же добавить GPS координаты).
В объявлении должен быть маршрут тренировки со ссылкой на карту и его текстовое описание, а так же расстояние.
Ну и указать темп или планируемую среднюю скорость. Это тоже важно, т.к. не все могут выдержать работу на той или иной скорости, а для кого-то наоборот заявленный темп может показаться чрезмерно низким.
Далее в день D и час X приезжаю чуть раньше на точку старта и ожидаем откликнувшихся участников. Если все в сборе, то стартуем по указанному маршруту.
В случае, если есть совсем новички, то можно провести небольшой брифинг: обратить внимание на работу в группе, частоту смен, напомнить о жестах, при работе в группе. Да и просто познакомиться очно со всеми.
Может быть и такое, что никто не откликнется или откликнется, но не приедет. Абсолютно нормальная история — все люди абсолютно разные с разной степенью ответственности и организованности.
Всем отличных тренировок!
Подписывайтесь на Telegram-канал, чтоб не пропустить свежие записи и присоединиться к сообществу Велософии.
