Мощемеры (или измерители мощности) — это высокотехнологичные устройства, которые помогают велосипедистам тренироваться эффективнее, измеряя усилия в ваттах в реальном времени. Не так давно мы разобрались, для чего нужно использовать мощемер и немного погрузились в историю его изобретения. А теперь давайте посмотрим, как выбрать правильно мощемер?
Сегодня у нас другой формат поста. У меня появилась возможность взять текстовое интервью у Светланы Кавун — судья первой категории, тренер, магистр спорта высших достижений и, совсем недавно, мастер спорта (МС). С Светланой мы познакомились на одной из групповых велотренировок, которые организуются краснодарским сообществом велосипедистов. Позже мы участвовали в локальных соревнованиях по шоссейному велоспорту «Кутаис 2025», на которых Светлана заняла первое место.
При поиске информации для данной статьи я был очень сильно удивлен одним обстоятельством, а если точнее, то был просто шокирован тем фактом, что Международный союз велосипедистов (UCI) ввел обязательное ношение шлемов для профессиональных гонщиков только в 2003 году. Мне всегда казалось, что велогонки проводились в шлемах всегда, а времена велогонок без шлема были запечатлены еще на черно-белое фото. Эта трагедия и послужила серьезным основанием ввести шлемы. Однако, до 1 января 2015 года существовало исключение из этого правила. В случае если на гонке финальный подъем протяженностью не менее 5 км и финиш этапа был на его вершине, гонщикам разрешалось снять шлемы на свой страх и риск чтоб облегчить вес на самом трудном участке. Как выбрать шлем правильно Разброс цен на велошлемы…
Понимание пульсовых зон — это основа для построения эффективных и безопасных тренировок, будь вы профессиональный спортсмен или любитель в независимости от спортивной дисциплины (бег, велоспорт, плавание, кроссфит и т.д.) Тренируясь в различных зонах пульса, вы заставляете свой организм адаптироваться к тем или иным видам нагрузок: сжигать жир, повышать выносливость или увеличивать максимальную мощность. Как найти свой максимум ЧСС?
31 мая 1868 года велоспорт начинает свой отсчет во Франции. Именно в этот день в парке парижского пригорода Сен-Клу состоялась первая задокументированная велогонка на дистанцию 2 км. Победителем стал 19-летний англичанин Джеймс Мур (James Moore), который управлял тяжёлым деревянным велосипедом с цельными резиновыми шинами. Велосипед Favre, который называли костетряс (Boneshaker), на котором предположительно ехал победитель той гонки. Эта модель была выпущена в количестве ста штук в 1868 году.
Каждый раз после тренировки на велостанке или велосипеде, с использованием мощемера и велокомпьютера из профессиональной серии (например, Garmin или Wahoo), по окончанию ее выдается результат проделанной работы. В числе выдаваемых параметров есть такие метрики, как NP, IF, TSS, VI. Эти метрики (кроме VI) ввели в 2006 году доктор Эндрю Коган — американский спортивный физиолог, специалист по тренировкам на выносливость и Хантер Аллен — в прошлом велогонщик, ныне тренер и сооснователь сервиса TrainingPeaks. Давайте попробуем разобраться, что все они обозначают.
Этот пост я пишу во второй половине февраля, когда уже сезон «катания» на велостанке подходит к концу. Если совсем просто, то велостанок — это вид велотренажера, но с использованием вашего велосипеда. Представьте, что вы поставили свой велосипед на специальную подставку, которая не дает ему уехать. Вы садитесь на велосипед, крутите педали, а велосипед стоит на месте. Как беговая дорожка, но только велосипедный вариант. Нужен для того, чтобы «кататься», не выходя из дома: например, зимой, когда на улице снег, или вечером, когда совсем темно. Какие бывают велостанки Велостанки можно разделить на три основных типа по способу установки велосипеда: роллерные, под заднее колесо и с прямым приводом. Их принципиальные отличия кроются в конструкции, ощущениях от езды и назначении. Критерий Роллерный станок Станок под…
В этой статье я провожу небольшой экскурс в развитие и становления велосипеда. Безусловно, прошелся я по верхам становления шоссейных велосипедов от деревянного беговела до карбонового байка. Совершенного понятно, что каждый узел велосипеда имел огромную историю своего развития, достойное целой книги. Мы увидим как нелинейно шли технологии. Казалось бы совсем привычные и очевидные для нас вещи изобретены были буквально позавчера, а что-то довольно сложное создалось уже более века назад.
Если бы сейчас я решил заниматься шоссейным велоспортом, то во сколько бы мне обошелся бы старт такого хобби? Год назад я уже писал подобный пост. С тех пор произошло много изменений: инфляция, вызванная многими макроэкономическими факторами, поднятием ставки НДС, тарифов, налогов. Кроме того, некоторые вещи, которые я рекомендовал приобрести год назад, показали свою несостоятельность и нуждались в замене. Кое-что было снято с производства и исчезло из продажи и здесь я тоже буду подбирать им аналоги.
Когда-то давно параметры велосипедиста измерялись только его средней и максимальной скоростями, градиентом уклона и расстояния, которые он мог бы преодолеть за определенный интервал времени. Да и сейчас эти метрики не лишены смысла, но для тренировочного процесса они подходят только на начальных этапах. Взять, к примеру, скорость. При одинаковой работе, на этот параметр оказывают влияние ветер (встречный замедляет, попутный — ускоряет), градиент рельефа (очевидно, что в гору въезжать сильно сложнее, чем ехать по ровной дороге), состояние дорожного покрытия (ровный асфальт или гравийная дорога), давление в шинах, размер пятна касания колеса, аэродинамика велосипеда и посадка велосипедиста, вес и т.д. Поэтому для велогонок параметр скорости очень показательный, а для тренировок — уже всё далеко не однозначно. Тоже самое происходит с преодоленным райдером расстоянием….
Самые популярные записи
Какие бывают шоссейные велосипеды
Сравниваем бибы
11 причин бросить велоспорт
Что за наклейка UCI