Тренировка в пелотоне

Не так давно я первый раз провел тренировку в пелотоне. До этого я тренировался один и пелотон образовать было попросту не с кем. До этого удавалось недолго ехать в пелотоне исключительно на соревнованиях и достаточно непродолжительное время. Давайте разберем, что такое пелотон и почему велогонщики едут плотно друг за другом.

Пелотон – это группа шоссейных велосипедистов, едущих вместе и удерживая минимальное расстояние друг за другом. Термин пришёл из французского языка (peloton – «малый шар, кучка»), и широко используется в велоспорте, особенно на шоссейных гонках. Часто еще используют сленговое выражение пачка.

Содержание

Зачем велосипедисты едут в пелотоне?

Основная причина — аэродинамика и экономия энергии.

Преимущества езды в пелотоне:

Снижение сопротивления воздуха – велосипедист, едущий позади другого, ощущает значительно меньшее аэродинамическое сопротивление.
В пелотоне можно экономить до 30–40% энергии по сравнению с ездой в одиночку.
Поддержание высокой скорости с меньшими усилиями.
Командный дух, тоже играет роль

Тактические преимущества

Участники могут «прятаться» от ветра.
Командные гонщики помогают своим лидерам экономить силы.
Можно контролировать отрывы соперников.
Коммуникация и контроль
Пелотон помогает командам и гонщикам следить за развитием гонки, обсуждать тактику, реагировать на атаки и ускорения.

Почему пелотон двигается так плотно?

Чем ближе друг к другу гонщики, тем меньше воздуха «ломает» каждый следующий гонщик. Но это требует отличной техники и внимания, потому что:

малейшая ошибка может привести к падению и даже образованию завала (массовое падение гонщиков),
нужно уметь «держать колесо» — ехать буквально в 10–30 см за задним колесом впереди идущего велогонщика.

Пелотон — это только про гонки? В основном, да. В любительских и профессиональных шоссейных гонках пелотон — обычное явление. На тренировках группы тоже ездят «на колесе», чтобы экономить силы и тренировать технику.

Правила тренировки в пелотоне

Держи ровную скорость. Находясь в пелотоне следует избегать резких ускорений.
Не «рви» группу. Надо двигаться общем темпе и придерживаться одинакового расстояния, избегая образования «ямы».
Плавность — главное правило! Не делай резких движений и не меняй резко траекторию.
Смотри вперёд, а не только на колесо впереди едущего велосипедиста.
Если надо выйти из строя — сначала убедись, что безопасно.Держи дистанцию
Обычная дистанция — 20–50 см до заднего колеса впереди.
Работа «в смену» – гонщики по очереди выходят вперёд, чтобы тянуть группу.
Смена делается плавно: после работы уходишь в сторону и опускаешься назад по внешнему ряду.

Cигналы езды в пелотоне

Показывайте:

Ямы, камни, мусор, стекла — рукой вниз (указательным) в сторону проезжающего препятствия.
Торможение — подними руку ладонью вверх перед тем, как начать тормозить. Тормозить нужно плавно.
Поворот — вытяни руку в сторону поворота.

Передавайте сигналы дальше. Увидели сигнал от велосипедиста перед собой, покажи такой же знак велосипедисту, который едет следом за вами.

Будь предсказуем. В пелотоне предсказуемость = безопасность. Люди сзади не могут читать мысли — всё должно быть понятно заранее. Телефон и музыка — строго запрещены.

Следи за дорожной ситуацией. Светофоры, машины, пешеходы — не только тренировка важна. Лидер группы должен подавать сигналы вовремя.

Уважайте уровень других. Если кто-то слабее — не ускоряйся без предупреждения. Если вы сильнее всех остальных участников пелотона — не навязывайте темп группе.

Брифинг команды «KAMIKADZE» перед тренировкой в пелотоне.